Современный велосипед.

Велосипед.

Велосипед, из детства, это такое себе отечественное устройство на колесах, с большим количеством ключей в пенале, насосом и если, повезло, то еще фарой с динамо-машиной.

Современный велосипед.

При покупке велосипеда самостоятельно, для себя, руководствуясь воспоминаниями, из детства, желание купить такой же какой был, много лет назад, просто переполняет. Даже отечественный производитель выпускает под таким же названием такой же самый велосипед.

Отойдя от статических картинок интернета и начиная узнавать о современных велосипедах «вживую», понимаешь, что многое изменилось и у современного велосипеда есть не только бортовой компьютер, но и ТО (техническое обслуживание, как у автомобиля). Производитель не прилагает, в комплекте, ни каких ключей. Современный велосипед настолько сложное устройство, для технически неподкованного обывателя, что нужно проходить ТО. Это одновременно радует и пугает. Очень подкупает амортизационная передняя вилка и амортизатор держателя крепления седла.

Однако это только начало, более углубляясь в теорию, понимаешь, что выбор велосипеда, это не просто, «у меня такой был — хочу такой же». В современном велосипеде различают размер рамы, размер колес, тип велосипеда. И вот уже, практически, возле кассы, с деньгами, ты понимаешь, что надо начинать выбор с самого начала.

Владельцу современного велосипеда необходимо знать о технологии переключения передач, также ознакомиться с теорией правильного «педалирования», правильной посадки и т.д..

Недостатки. Как современный автомобиль — велосипед насос денежных средств. Стоимость ТО, стоимость устройства для мойки цепи, масло для смазки цепи.

Скорее всего, задние и передние тормоза, купленного велосипеда, будут ручные, это еще одно новшество к которому нужно привыкнуть и заодно вычеркнуть из памяти и забыть способы торможения велосипеда из детства.

Бренды.

Очень жаль, что современный отечественный велосипед, все также далек от современного велосипеда, зарубежного производства, которому и посвящена статья.